Um relatório de negócios Nikkei Publicação nos mostram que a bateria na G3 iPhone não é replacable. Foi uma bateria Li-polímero derivado, como a um equipado de "iPhone 2G". A bateria de 3,7 V tensão de alimentação, mas o volume da bateria, etc, não foram impressas na mesma.
O principal conselho foi removido da parte inferior do chassis. Uma bateria Li-polímero secundário, que abrange uma grande área do chassis, apareceu. Ela parecia ser feita na China. Analisando cuidadosamente a bateria, descobrimos que ela estava ligada à placa principal, usando um terminal dedicado, como as baterias de telemóveis em japonês. No iPhone 2G, o seu principal bordo e secundária bateria Li-polímero foram soldadas.
"Provavelmente, a Apple utilizou o terminal dedicado a melhorar a operacionalidade", disse um dos engenheiros.
A bateria Li-polímero secundário foi conectado à motherboard, utilizando um terminal dedicado.
Neste momento, inesperadas palavras vieram de um outro engenheiro que estava a examinar a bateria Li-polímero derivado.
"A bateria não saem do quadro."
A bateria Li-polímero secundário era tão firmemente fixados ao chassis, que não parecem ser fáceis de remover a bateria.
"A secundária bateria é colocada na parte mais interna do banco", disse engenheiros. "É possível substituir a bateria?"
A bateria Li-polímero secundário foi firmemente fixados ao chassis.
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